德國品質乘用極致化 試駕拓陸者全新大皮卡
            2019-11-25 14:24:50 來源:汽車門 評論數:
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            2019年中國車市什么最火?很多人可能會說SUV,確實在國內SUV雖然經歷銷量下滑但仍是各品牌的銷量支柱車型。其實拋開乘用車的固化思維,還有一種車型的火爆程度與SUV不相上下,那就是輕型載貨汽車—皮卡。2019年初,一則“汽車下鄉”政策不僅刺激了乘用車市場,也讓皮卡市場異常火爆。特別是近兩年各皮卡品牌紛紛開展皮卡乘用化,讓大街小巷中皮卡身影出現的更加頻繁。

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            拓陸者作為福田汽車集團的核心戰略業務之一,擁有20年的發展歷史,是國內皮卡市場的主力品牌。依托歐洲技術與歐洲標準的研發理念,目前福田拓陸者已經形成涵蓋拓陸者S、E7、E5、E3等多類型的產品矩陣。特別是在皮卡乘用化的基礎上,拓陸者還提出了高端化、智能化、電動化、專用化、定制化、多元化的產品研發理念。正是基于該研發理念,拓陸者運用全新國際化平臺開發出全新大皮卡。近日借助福田拓陸者組織的全新大皮卡試駕活動,讓我們對皮卡乘用化有了一個全新的認知。

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            拓陸者全新大皮卡采用全新SUV級設計理念,不同于以往的E系列車型,金屬灰色的六邊中網福田車標替換為寬大的“FOTON”英文LOGO,讓前臉看上去質感更強。進氣格柵兩側與大燈相連,這是SUV車型常見的設計方式,新車在大燈組邊緣做了熏黑處理,加上引擎蓋上的線條,讓車頭厚重飽滿充滿力量感。近光均采用鹵素燈源,但大燈內部集成了透鏡功能,這一設計也讓大燈照明效果更佳明顯。

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            來到側面就會看到熟悉的皮卡造型,門把手的配色與中網保持一致,支持無鑰匙進入以及一鍵啟動功能,這一點在當下的乘用皮卡車型中還是有著不小的優勢。前后輪眉處也采用多線條勾勒,營造出厚重的肌肉感。皮卡擁有強力的越野性能,因此它的離地間隙并不低,為此全新大皮卡安裝有側踏板,方便乘客上下車。

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            全新大皮卡分標廂和長廂兩種版本,軸距分別為3110mm、3400mm,車身尺寸為5340mm*1940mm*1860mm和5630mm*1940mm*1860,整個車身尺寸也表達出全新大皮卡中“大”的精髓。

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            車尾相對簡潔,車尾版上的“FOTON”英文LOGO與車頭相呼應,車尾版顏色也與車頭進氣格柵顏色相同。尾燈采用鹵素燈源設計,受制于車身結構造型中規中矩。車尾下方延伸出的踏板,不僅起到裝飾作用,上下尾箱也很方便。后尾箱涂有貨箱寶涂層,夠防腐蝕。后尾箱上方裝有粗大的防滾架,擁有很強的視覺沖擊力,在尾箱外側還有便于固定貨物的掛鉤。

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            內飾同樣采用全新布局,擁有典雅黑棕和運動魅紅兩種組合,其中含有很多當下乘用車中流行的設計元素。例如懸浮式中控大屏、鋼琴/飛機式按鍵以及蒙面縫線的中控臺面板等。其中,中控懸浮大屏為10.25英寸,不僅尺寸夠大還集成了多項功能,可進行車輛設置、內飾氛圍燈、車輛輔助安全、多媒體系統、影音娛樂、手機互聯等功能,在功能豐富性和實用性方面均有著諸多優勢。

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            新車采用三幅式多功能方向盤,集成了語音識別、定速巡航、電話、多媒體控制、車輛設置等功能,駕駛者可以手不離方向盤就能完成很多車輛設置。儀表盤為機械儀表加液晶屏組合,機械儀表簡單實用、讀數清晰,中央行車電腦顯示內容豐富,如定速巡航、防碰撞預警、車道偏離預警等功能在上邊都有提示。

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            值得注意的是,中央行車電腦除了左側的油量顯示外,在底部還有一個油量顯示突變,此圖標為AdBlue(尿素)的使用情況,這項是需要單獨加注的,還有就是車輛的限速提醒等設置需要在停車狀態下才能進行。

            中控臺換擋桿區域是拓陸者全新大皮卡的驅動模式切換區域,新車設計有兩驅、高速四驅和低速四驅三種模式,另外還有ESP車身穩定系統、陡坡緩降、全景影像等功能的開關。

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            拓陸者全新大皮卡采用人體工程學安全座椅,主駕支持6向電動調節,包裹性和舒適性都表現不錯。此外,車輛還搭載有PM2.5過濾系統,充分保證了駕乘環境,使車內空氣質量大大提升。

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            空間方面,雖然全新大皮卡坐擁3110mm的超長軸距,但被尾箱占據較多,因此它的乘坐空間表現跟緊湊車相似,不過寬大的坐墊還是提供了不錯的舒適性。

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            在動力方面,全新大皮卡搭載源自德國技術標準歐康2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩390N?m。匹配格特拉克6MT手動變速器。都說柴油機有勁這次試駕中充分感受到了它的強勁,而且油耗也十分可觀百公里僅7.5L。

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            整個試駕過程中,全新大皮卡表現出了不錯的車身穩定性,無論是轉彎時的側向支撐還是NVH控制都比較到位,可以說如果你忘記它的造型真和一臺SUV沒什么區別。不過雖然6速手動變速箱換擋干凈利落、操作舒服,也更適合于商用,但建議拓陸者在未來為全新大皮卡推一些自動擋車型,滿足不同人群的需求。

            編輯點評:簡短兩天的試駕體驗,對拓陸者全新大皮卡的印象非常深刻。拓陸者在全新大皮卡上將乘用化做到了極致,將不輸SUV的駕乘體驗和皮卡的實用性完美結合,宜家宜商。在試駕過程中甚至激起了想為家人買一臺的想法,首先目前國家政策多皮卡車型越來越友好,雖然限行區域還在不斷擴展,但卻享受不限購的獨天優勢。其次,宜商宜家性質讓它不再是純消耗品,擁有更好的使用價值。相信未來皮卡將在國內擁有更廣闊的前景,而拓陸者全新大皮卡已經走在前列。

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            135****1164
            2019-11-25 16:05:02
            駕校教練如何月入10萬,微信關注“駕圈”小程序
            135****6446
            2019-11-29 11:22:58
            關注“駕圈”微信小程序,身份認證通過,領取三個高學車意向學員信息~
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